Minas, Túneles e Infraestructuras

Soluciones integradas de transporte, logística, mecanización, movilidad operacional y seguridad para minas y obras subterráneas.

FERRIT desarrolla soluciones especializadas para transporte y logística subterránea, incluyendo monorraíl, sistemas ferroviarios, vehículos sin rieles, vehículos utilitarios, vehículos de servicio múltiple, electrificación, seguridad y equipos adaptados a las condiciones reales de cada proyecto.

A diferencia de los equipos estándar de producción en serie, Ferrit trabaja en el desarrollo de soluciones adaptadas a las condiciones reales de cada mina o túnel: espacio disponible, radios de giro, inclinaciones, distancias de transporte, ciclos de trabajo, requisitos de seguridad y necesidades operativas específicas.

Desde la ingeniería del sistema hasta la operación subterránea segura y eficiente

Conozca Ferrit y sus soluciones de rentabilidad e innovación

Las soluciones que aportan valor en:

Túneles y Construcción Subterránea Más de 30 años de experiencia con proyectos en mercados clave con diseño y personalización de soluciones técnicas. Desde la fabricación interna hasta la monitorización remota, en soluciones por tipo de túnel, con vehículos multi-servicio; palas cargadoras; volquetes sobre ruedas; vehículos utilitarios; vehículos de transporte Universal para transporte de materiales y personal.	Máquinas y Equipos de Minería Las máquinas y los equipos destinados a las actividades mineras, a la perforación y al avance, así como a otras actividades mineras, constituyen una parte esencial de la tecnología de los trabajos subterráneos. Estos incluyen sistemas para el manejo seguro de equipos eléctricos, incluyendo su movimiento durante el avance.	Monorraíl Suspendido El monorraíl suspendido es uno de los medios de transporte más económicos, seguros y ampliamente utilizados en las minas. Gracias a su elevado nivel de seguridad y fiabilidad, resulta muy eficiente para el transporte continuo de personas, así como para distintos tipos de materiales tecnológicos y operativos. Sobresale especialmente en el transporte a lo largo de largas galerías mineras con inclinaciones variables de hasta ± 30 grados.
Sistemas Ferroviarios Subterráneos El transporte ferroviario de superficie se utiliza para el transporte de materiales y personas en vías horizontales de galerías y túneles de minas subterráneas, donde la pendiente de la vía no exceda 35 ‰ y el perfil sea ≥10 m². Siempre que las galerías subterráneas sean horizontales y tengan una vida útil prevista de muchos años, el transporte ferroviario de superficie se convierte en el modo de transporte más eficiente y económico, con la mayor capacidad de transporte.	Sin rieles / Vehículos subterráneos Las máquinas con ruedas y orugas constituyen un medio de transporte de materiales y personal. Pueden ser utilizadas siempre que la inclinación del recorrido de transporte no supere los 15°. Este medio de transporte se utiliza principalmente en minas subterráneas que recurren a métodos de explotación mecanizados, como la explotación por cámaras y pilares, la explotación por colapso en bloques, la explotación por niveles abiertos y la explotación por galerías, donde se crea una densa red de vías d	Optimización de la Logística Subterránea Analizamos el equipo de transporte, las operaciones y la logística específicos de su mina y presentamos una solución personalizada para su optimización. Siempre garantizamos un rápido retorno de la inversión, que incluye ahorros concretados a lo largo del proyecto. Al final de cada proyecto, se presenta un estudio económico sobre el retorno de la inversión.
Seguridad y Apoyo Operacional Las máquinas y los equipos destinados a actividades auxiliares subterráneas constituyen una parte muy importante e integrante del sistema tecnológico utilizado en los trabajos subterráneos. Están diseñados para aumentar la seguridad y la productividad en el trabajo, renovar y eliminar componentes de los equipos de los pasillos subterráneos y contribuir a las inspecciones preventivas, además de usarse para el ajuste y la monitorización de piezas en las unidades tecnológicas.